Digitalisering staat al jaren op de agenda in de logistiek. Toch blijft de praktijk weerbarstig. Volgens onderzoek van evofenedex wordt nog steeds gewerkt met handmatige processen en losse systemen. Slechts 18% beschikt over volledig geïntegreerde ICT-oplossingen met realtime inzicht.  

Het probleem zit niet in het ontbreken van technologie, maar in het ontbreken van samenhang. Waar gaat het dan mis? 

In dit artikel:

• Eilanden van data met Excel als vangnet 
• Geel realtime inzicht? Dan stuur je altijd te laat 
• Digitalisering hoeft geen groot IT-project te zijn 
• Van losse systemen naar grip

Maak jouw supply chain veerkrachtig met Rotra’s digitale oplossingen.

Eilanden van data met Excel als vangnet

Digitalisering staat bij vrijwel alle bedrijven in de handel en logistiek op de strategische agenda. Organisaties zien digitalisering als noodzaak om te voldoen aan klantverwachtingen, marktontwikkelingen en wettelijke eisen. De investeringen in automatisering en slimme IT-oplossingen nemen toe. Het merendeel van de bedrijven heeft de eerste stappen gezet richting digitalisering van logistieke kernprocessen zoals orderverwerking, voorraadbeheer en transportplanning. Ondanks deze brede aandacht laat het evofenedex-onderzoek zien dat de praktijk weerbarstiger is dan de ambities doen vermoeden.  

Bijna de helft van de bedrijven werkt aan een digitaliseringsproject en een vergelijkbaar aandeel heeft een strategie die verder reikt dan twee jaar. Toch laten de processen op de werkvloer een ander beeld zien. 38% van de bedrijven heeft wel automatische koppelingen, maar werkt daarnaast nog met eigen Excel-lijsten. Bij ongeveer een derde zijn er centrale afspraken over databeheer, maar blijft handmatige correctie nodig. 

Het onderzoek wijst uit dat samenwerking, zowel intern tussen afdelingen als extern met ketenpartners, een terugkerend knelpunt is. Processen verlopen nog vaak in silo’s, waardoor afstemming ontbreekt en dubbel werk ontstaat. Systemen draaien vaak naast elkaar. Data staan in verschillende formats en men brengt ze handmatig samen. 

Dit is niet alleen inefficiënt, maar ook kostbaar. Een aanzienlijk deel van de kosten in transport en logistiek zit tenslotte niet in het fysieke transport, maar in administratieve afhandeling en communicatie. 

Geen realtime inzicht? Dan stuur je altijd te laat  

Systemen die niet op elkaar aansluiten zorgen ervoor dat volledig en actueel inzicht ontbreekt. Slechts 18% van de bedrijven heeft volledig geïntegreerde systemen met realtime inzicht. In andere gevallen is informatie verspreid over meerdere systemen en afhankelijk van handmatige verwerking om bruikbaar te zijn.

In de keten is het niet anders. Slechts 4% van de bedrijven deelt data continu binnen een volledig geïntegreerde logistieke keten. Statusupdates, planningen en afwijkingen komen gefragmenteerd binnen en worden handmatig samengebracht. Problemen worden daardoor pas zichtbaar nadat ze al impact hebben gehad.

In slechts 13% van de organisaties spelen data een structurele rol in de strategie. In de praktijk worden ze vaak gebruikt om terug te kijken en te verklaren wat er is gebeurd, niet om actief bij te sturen.

Zoals Anneloes van Klaveren van evofenedex het samenvat: “Zonder samenhang en voldoende datakwaliteit blijven ondernemers dweilen met de kraan open.”

Zolang systemen niet samenwerken, blijft de operatie afhankelijk van handmatige controle en correctie.

In de praktijk: Quooker groeide 350% - druk op logistiek 

Quooker groeide in enkele jaren tijd met circa 350%. Die groei legde een enorme druk op de logistieke organisatie, die destijds werkte met Excel, e-mail en telefonische updates. Omdat verschillende afdelingen afzonderlijke systemen gebruikten, werd het steeds lastiger om het overzicht op zendingen te behouden en was de informatie niet altijd actueel. 

De gevolgen waren direct merkbaar: 

• Impact op productielijnen
• Inzet van luchtvracht om vertragingen op te vangen
• Veiligheidsvoorraden tot wel zes weken om onzekerheid te beperken 

Die manier van werken bleek niet schaalbaar. 

De verbetering zat niet in het toevoegen van meer systemen, maar in het verbeteren van de samenhang. Met de API-koppeling van Rotra kon Quooker logistieke data direct te verbinden met bestaande systemen. Zo ontstond realtime inzicht. Dat resulteerde onder andere in circa 20–25% minder benodigde opslagruimte en miljoenenbesparingen op logistieke kosten en vastgoed door efficiëntere planning en minder noodoplossingen. 

Wil je zien hoe Quooker dit concreet heeft aangepakt? Vraag de case aan en ontvang hem direct in je inbox.

Digitaliseren hoeft geen groot en duur IT-project te zijn 

Technische complexiteit en gebrek aan kennis en tijd worden in het onderzoek genoemd als de belangrijkste drempels - respectievelijk door 35% en 31% van de bedrijven. Niet zo gek dat digitalisering dan al snel voelt als een omvangrijk traject met nieuwe systemen, koppelingen en lange implementaties. En dat terwijl de logistiek manager de handen meer dan vol heeft aan de aansturing van de dagelijkse operatie, juist in dynamische en turbulente tijden als deze.      

Het gevolg is dat verbeteringen worden uitgesteld of dat organisaties doorgaan met bestaande oplossingen, ook als deze niet goed op elkaar aansluiten. 

Kijk je echter naar de knelpunten, dan zie je dat de systemen er vaak al zijn. Ze functioneren niet als één geheel. De vraag is dus niet hoeveel systemen er nodig zijn, maar hoe bestaande systemen beter kunnen samenwerken.  

Zo begin je

Als het probleem niet in de systemen zit maar in hoe ze samenwerken, vraagt dat om een andere aanpak. Niet alles vervangen, maar eerst inzicht creëren. Waar wordt informatie handmatig verwerkt? Waar raakt informatie verloren tussen systemen?

De grootste winst zit vaak in eenvoudige verbeteringen:

• informatie op één plek beschikbaar maken
• communicatie niet verspreiden over losse e-mails
• bestaande systemen beter op elkaar laten aansluiten
• afwijkingen automatisch signaleren, zodat handmatig controleren niet meer nodig is

Dit vermindert handmatige stappen en voorkomt dubbel werk, zonder dat de hele operatie hoeft te veranderen.

In de praktijk betekent dit vaak dat er één centrale omgeving ontstaat waarin zendingen, documenten en communicatie samenkomen als verbindende laag tussen bestaande systemen.  

Van losse systemen naar grip

Digitalisering is geen doel op zich, maar een manier om meer controle te krijgen over je supply chain. In veel gevallen zijn de benodigde systemen al aanwezig. De uitdaging zit in het verbinden van informatie en processen en het tot stand brengen van data-uitwisseling binnen de keten.

Wanneer je zendingen realtime kunt volgen en documenten direct beschikbaar zijn, verdwijnt een groot deel van het handmatige werk. Afwijkingen worden eerder zichtbaar, waardoor je sneller kunt bijsturen. Planning wordt betrouwbaarder.

Daar zit de winst: minder correcties, meer overzicht en een operatie die beter te sturen is.

Benieuwd wat meer samenhang in jouw logistieke processen oplevert? Als digitaal expediteur combineren we alle realtime zendingsdata in één slim platform met rotraNext, waardoor verladers met minimale inspanning maximale controle krijgen over hun supply chain. Met onze API integreren we alle zendingsinformatie in de systemen van onze klant. In een korte demo zie je hoe bestaande systemen beter kunnen samenwerken, zonder groot IT-traject of investering. 

Ship vandaag nog digitaal, kom in contact met onze specialisten of start met een demo van 15 minuten.