Incoterm CFR expliqué

Qu'est-ce que l'Incoterm CFR ?
L'Incoterm CFR existe spécifiquement pour le transport par voie d'eau. Cet Incoterm n'est utilisé que pour les marchandises transportées par voie maritime ou fluviale et non pour d'autres formes de transport. Le vendeur des marchandises assure et paie le transport jusqu'au port de destination convenu à l'avance. Ce qui est important dans la CFR, c'est que le vendeur ait un accès direct au navire qui doit transporter les marchandises.

Signification de l'incoterm CFR
CFR signifie littéralement "Coût et fret". Cet incoterm signifie que le vendeur doit s'assurer que les marchandises arrivent au port de destination convenu avec l'acheteur. L'incoterm CFR est utilisé à la fois pour les marchandises en vrac et les marchandises conteneurisées. Cet incoterm est donc très polyvalent.

Transport CFR
Le transport CFR se fait exclusivement par voie d'eau. Dans ce cas, il incombe au vendeur d'organiser l'ensemble du processus de transport. Les marchandises doivent être livrées au port de destination sur le navire de l'acheteur. Le vendeur est responsable du transport, des coûts et des risques jusqu'à ce que les marchandises soient livrées à bord du navire au port de destination convenu à l'avance. Il n'est pas obligatoire pour l'une ou l'autre des parties de souscrire une assurance.

Incoterm Coût CFR
Le coût du transport des marchandises jusqu'au port de destination convenu est à la charge du vendeur. Le vendeur fournit un accord de transport pour le transport des marchandises jusqu'au port. Une fois les marchandises livrées au port, le reste des frais de transport est à la charge de l'acheteur. Si les marchandises nécessitent un transport supplémentaire, celui-ci est à la charge de l'acheteur.

Obligations du vendeur dans le cadre du CFR
Dans le cadre de l'Incoterm CFR, le vendeur est chargé d'organiser le transport des marchandises jusqu'au port de destination. Les coûts de ce transport sont à la charge du vendeur. Les formalités d'exportation associées relèvent également de la responsabilité du vendeur. Pensez aux droits d'exportation et aux licences. Le risque de dommage ou de perte des marchandises incombe au vendeur jusqu'à ce que les marchandises soient chargées sur le navire au port d'embarquement.

Obligations de l'acheteur au CFR
Le risque d'endommagement et de perte des marchandises relève de la responsabilité de l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont chargées sur le navire. Si quelque chose arrive aux marchandises pendant le transport sur le navire, l'acheteur en est responsable. Il incombe également à l'acheteur de décharger les marchandises. Les frais de transport ultérieurs sont également à la charge de l'acheteur. Les frais liés à l'importation des marchandises sont également à la charge de l'acheteur. L'acheteur peut décider d'assurer ou non les marchandises.

Incoterm CFR vs CIF
CFR et CIF sont souvent confondus. Les deux ne conviennent qu'au transport de marchandises par voie d'eau et la partie vendeuse est responsable du transport. Le transfert des risques a également lieu au même moment, lorsque les marchandises sont chargées à bord du navire dans le port d'embarquement. La principale différence entre ces Incoterms est qu'en vertu du CFR, le vendeur n'est pas tenu de fournir une assurance à l'acheteur. Dans le cadre du CIF, la partie vendeuse est obligée de souscrire une assurance. À partir du moment où les marchandises sont chargées sur le navire au port d'embarquement, l'acheteur supporte le risque de dommage et de perte des marchandises. Toutefois, le vendeur n'est pas tenu d'assurer les marchandises pour l'acheteur au CFR.

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