De wereldhandel is volop in beweging. De invoering en verhoging – en in sommige gevallen juist de afschaffing – van importheffingen, toenemende geopolitieke spanningen en de groeiende onzekerheid rond internationale relaties maken het voor bedrijven steeds moeilijker om grip te houden op hun supply chains en op de eigen bedrijfsvoering. De recente aankondiging van het intrekken van bepaalde ‘wederkerige’ heffingen tussen de EU en VS lijkt een stap in de goede richting, maar de zorgen blijven bestaan bij bedrijven.. 

Sectoriale heffingen blijven bestaan, onvoorspelbaarheid troef
Casper Roerade, beleidsadviseur mainports & internationale supply chains bij evofenedex, ziet dat veel ondernemers voorzichtig opgelucht ademhalen bij het nieuws over de intrekking van deze heffingen. Toch waarschuwt hij dat dit slechts een gedeeltelijke verlichting is. "Het is zorgelijk dat sectorale heffingen op auto’s, auto-onderdelen, staal en aluminiumproducten in stand blijven en dat er mogelijk nieuwe heffingen komen op farmaceutische producten, koper en hout."

Roerade onderstreept het belang van voorspelbare handelsbetrekkingen: “Deze zijn essentieel voor het efficiënt functioneren van supply chains.” Hij steunt de lijn van de Europese Commissie die inzet op gerichte vergeldingsmaatregelen en handelsdiversificatie, maar wijst ook op bredere ontwikkelingen. "Een positieve uitkomst van de onderhandelingen tussen de EU en VS zou een wederzijdse verlaging van tarieven zijn. Tegelijkertijd kunnen EU-ondernemers de gevolgen gaan voelen van een steeds hardere ontkoppeling tussen de VS en China."

Margedruk dwingt tot digitale oplossingen
In dit steeds complexere speelveld wordt het voor bedrijven lastiger om marges te beschermen. Recente analyses, waaronder een artikel van Supply Chain Magazine, laten zien dat importheffingen en strengere douaneregels steeds vaker leiden tot hogere kosten en extra administratieve lasten. Uit onderzoek van Gartner blijkt dat 59% van de CFO’s stijgende handelstarieven het liefst wil doorberekenen aan de klant, maar dat dit in de praktijk slechts deels lukt. De druk op marges groeit.

De oplossing? Digitalisering van handels- en logistieke processen. Zonder geavanceerde technologie en realtime data wordt het steeds moeilijker om grip te houden op internationale handel. Automatisering helpt bedrijven sneller te anticiperen op wijzigingen in regelgeving, vermindert foutgevoeligheid en zorgt voor transparantie en flexibiliteit in de keten.

Wendbaarheid als noodzaak
Het speelveld waarin supply chain professionals vandaag opereren is er één van constante verandering. Handelsbetrekkingen zijn minder voorspelbaar, risico’s nemen toe en wetgeving verandert voortdurend. In die context is digitale wendbaarheid geen nice-to-have meer, maar een noodzaak.
Door te investeren in slimme systemen, automatisering en goed datamanagement, kunnen bedrijven hun afhankelijkheid van kwetsbare schakels verminderen en sneller schakelen in het geval van nieuwe heffingen of geopolitieke verschuivingen. En zijn bedrijven minder overgeleverd aan de grillen van wereldleiders.

Digitale weerbaarheid begint vandaag
De uitdagingen in global trade zijn groot – maar de oplossingen liggen binnen handbereik. Bedrijven die inzetten op digitalisering, automatisering en diversificatie, bouwen niet alleen aan veerkracht maar creëren ook ruimte voor groei. 

Bij Rotra ondersteunen we verladers in het digitaliseren van hun logistieke processen via rotraNext. Meer efficiency en besparing op tijd en kosten voor gezonde marges. We helpen je graag, juist in een onvoorspelbaar handelsklimaat. Laat je gegevens achter wanneer je wil dat we met je mee denken of voor een korte vrijblijvende demo!