Containerallianties: een vloek of een zegen?

Allianties van containerrederijen waren bedoeld om dienstverlening in de zeetransport beter te maken. Dat is niet gelukt, volgens critici.

Eurocommissaris van mededinging Vestager gaat zich over de kwestie buigen. Jordi Espin Vallbona, beleidsmaker van de Europese verladersorganisatie ESC, heeft alvast een duidelijke boodschap overgebracht aan Margrethe Vestager: ‘De uitzonderingen voor de containerallianties op Europese mededingingsregels moeten worden aangepast’. De komende maanden moet Vestager, die eerder Google op de pijnbank legde, een oordeel vellen over de speciale concurrentieregels die sinds 1995 voor rederijconsortia gelden. Deze Block Exemption Regulation (of BER), die begin 2020 afloopt, bepaalt dat rederijen, waaronder grote als Maersk, MSC, Hapag-Lloyd en Cosco, onder voorwaarden mogen samenwerken in allianties of consortia. Maar de allianties presteren steeds slechter, laat Vallbona vanuoit Mardid weten: ‘De betrouwbaarheid van de vaarschema’s is de afgelopen 5 jaar niet verbeterd. Nog steeds gaan er geplande afvaarten niet door’, zegt hij.